ÄMNE:

Även jag instämmer att det är intressant uppskattad läsning att få se konkreta jämförelser mellan olika modeller och modifieringar, med denna fina testutrustning kan man ju verkligen se hur mycket skillnad t.ex byte mellan olika nozzlar m.m (svart på vitt)
Jag har då aldrig sett några liknande opartiska tester i USA med liknande utrustning, utan där är det mest höftskjutningar om vems skoter som går fortast..
Så :clap: :clap: :clap: för din tid du lägger ner..

Sen att min skoter ska testas med denna fina utrustning som kommer att resultera att Niklas kommer stå där med läppen hängandes samtidigt som han mumlar för sig själv..
-Etanol, mer laddtryck, mera $$$$.. hahaha!

Det är en underbar värld med konkurrens :clap: :clap:

TACKAR ÖDMJUKAST GRABBAR!!!

Vi har också tolkat situationen så då vi kontinuerligt får samtal och mail från personer som sätter värde på vår testverksamhet. De uppger att de sätter mest värde på att få riktiga data aveseende acceleration och toppfart när det står inför en relativt dyr investering, - att trimma sin skoter mer eller mindre

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

PS. 4-5 nya fräscha tester är på ingång närmaste veckan

Bra där Niklas Kämpa på.....

Bra Niklas ser fram emot dina tester och projekt i vintermörkret.. :winner:
MVH
/Peter

Jag tycker du bär dig jävligt dumt åt... Sluta hyckla och kasta sten i glashus hela tiden! Jag tänker dock inte sjunka till din sandlådenivå genom att gå ifrån ämnet och göra personangrepp hela tiden . Men jag kanske ska lägga mig på din nivå och starta trådar om hur dålig förlorare du är som beskyller andra för fusk när du själv är den enda som fuskar?

Sen undrar jag vilka "vi" är som du refererar till hela tiden?

Tycker att att dina projekttrådar är jättebra, men detta är ett diskussionsforum, ingen reklampelare. Så lär dig ta lite kritik och sluta var en sån jävla hycklare...

Snälla Ola...

Räcker det inte nu?
Ingen är intresserad av att läsa ditt gnäll och dravel?

TÄNK POSITIVT OLA, POSITIVT!!!

// Förstår du inte att du redan har gjort bort dig tillräckligt mycket på Forumet? //

Vänligen sluta läs och kommentera våra trådar så blir det bra för oss alla

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

PS. Stay away from negative people

-Nu måste vi sätta stop för denna disskution!!
Detta är en projekttråd och disskutionen ska hållas kring projektet, ni får gärna starta en tråd i offtopic där ni kan prata om fusk eller ej, så länge ni håller er till mänsklig vett!
Alternativt så löser ni detta utanför guppa, då vi vill hålla en trevlig standard här inne.

Inför 2010 får vi hoppas att dom opartiska besiktningsmännen följer reglerna till punkt och pricka så slipper vi ha sådana här disskutioner! -För allas skull.

-Regler finns och ska följas!
www.ijsba.com/ijsba/index.cfm?s= ... wnload.htm

Då undran har funnits kring om att Guppa ska vara någon gratisreklampelare för RIB extreme, så är svaret NEJ, någon sådan överenskommelse finns ej!!
Utan vi har ansett att så länge man som användare bidrar med intressant läsning för medlemmar så är man varmt välkommen oavsett som företagare eller privatperson.

/GuppaAdmin

Hej,

En ny testkörning är till ända med en mer "lean" bränsleblandning och ett lambdavärde under last med 0,86 = mer effekt.
Skotern accelererar nu helt vansinnigt!!!
Kom upp i 133 km/h på banan och lite över 136 km/h när hon fick sträcka ut på fjärden
(Källa: loggade data från Racelogics Video VBOX).
Dock så har jag insett det här skrovets begränsning avseende hastighet som ligger strax under 70 knops gränsen innan överplanning.

Fartöverskottet tänker jag nu "bromsa" ned med ett specialtillverkat TBM intag och en snällare Rideplate. Genom det så kommer off-shore egenskaperna öka drastiskt.

Kolla och njut!

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING

Niklas.. du har fått bra drag i den nu.. men är det varv stoppet som tuggar nästan hela vägen från 122-130+km/h??

Jag tror att ni har fått till en optimal mappning för AFR bör ju ligga runt 0.8-0.85 vid fullast..

Klart en av dom tuffare byggen hittils

Men vad är planen med denna maskin.. CC eller Offshore ??

RXP Kimmo,

Det är inte övervarvningsskyddet då jag har drygt 200 rpm till softclip och ytterligare 150 till hardclip när jag kollar datan ur Motecen. Tro det eller ej, men den börjar galoppera litegrann och suger därmed luft när jag kör på helt plattvatten som i filmen och man blir lurad av ljudet.

Tanken är Off-shore och Långdistans som Roslagsloppet.

BTW så är lambda 0,86 maximalt uttag vid Turbo eller Kompressor om man inte har en knocksensor att labba fram en mer snålare bränsleblandning med. En sådan står på önskelistan och kommer säkert att inhandlas närmsta veckan.

Snart kommer ett nytt projekt "BLUE FUCKER" som primära syftet är SC och CC

Det sköna med VideoVBOX är den exakta datan och inte den vanliga gps:en som lurat en så många gånger förr. Majoriteten av de som loggat fart med gps är vilseledda. Vi har haft ett flertal gps:er med på våra tester paralellt med VideoVBOXen och konstaterat att GPS farten nästan aldrig stämmer (Oftast en glädjemätare). Senast med "Endurance" paketet då vanlig gps visade en maxfart på 116 km/h och riktig fart var precis nästan 113 km/h

Mvh Niklas

RIB EXTREME RACING